一项最新调查显示，与异性伴侣相比，同性伴侣中的男性和女性更倾向于乘坐公共交通工具上下班，而不太可能开车上班研究．
埃克塞特大学商学院的研究人员利用美国社区调查的数据，分析了性取向对选择上班交通工具的影响。该调查涵盖了300万个工作年龄家庭。
他们发现，“性取向差距”在男性中尤其明显，同性伴侣中的同性恋和双性恋男性乘坐公共交通工具通勤的可能性比男性高7%(女性的差距为3%)，开车上班的可能性比男性低13%。
有同性伴侣的男性选择步行或骑自行车等不太流行的交通方式通勤的可能性平均高出69%。
数据还显示，同性伴侣中的男性在家工作的可能性比异性伴侣中的男性高45%。
该分析使用了2008-18年美国社区调查中1%的美国人口随机样本，该调查是美国人口的一个具有全国代表性的横截面，包括人口、经济、社会、工作和住房信息。
2008-18年综合社会调查的其他证据表明，这种性取向差距可能是由于男同性恋、女同性恋和双性恋者更重视环境。
研究人员确定了450名男女同性恋和双性恋受访者，并分析了他们对环境问题的调查答案，比如他们对污染有多感兴趣，他们是否担心在环境上花费太少，以及替代能源。
他们发现，同性伴侣对环境的偏好比异性恋者强10%左右，研究人员认为这可能解释了为什么同性伴侣倾向于选择更环保的通勤方式。
埃克塞特大学商学院(University of Exeter Business School)的经济学教授索尼娅·奥利弗斯(Sonia oreoffice)说，同性家庭中不同的通勤选择对健康和环境有直接影响。
奥利弗斯教授说:“我们的研究表明，与异性伴侣相比，在同性伴侣中工作的男性和女性选择了更健康、更环保的交通工具。”
“这可以帮助政策制定者和健康从业者以一种更多样化、不那么传统的以家庭为导向的方式解决上班交通问题。”
研究报告的合著者、埃克塞特大学商学院经济学助理教授达里奥·桑松博士补充说，性别规范在研究结果中发挥了作用。
桑松指出:“性别规范影响了许多不同性别夫妇的家庭和工作选择，也可能在选择上班的交通方式上发挥作用，这反过来又影响了人们的健康、环境和男性和女性的工作机会。
“估计同性和异性伴侣在工作交通上的差异，可能有助于更好地理解男性和女性在整体上的交通决定，以及影响他们的因素。”
