考文垂大学的一项突破性研究可能为医护人员在治疗交通事故中受伤的行人时提供至关重要的、可能挽救生命的帮助道路交通事故．
一个详细的行人受伤数据库和一个数学模型正在开发中，该模型可以对行人碰撞进行逆向工程，并根据患者受伤和车辆的简单照片生成第一手的虚拟CT扫描结果。
这些对身体的虚拟CT扫描可以 在几秒钟内告知 护理人员受害者每个器官的潜在内伤，从而在现场进行正确的治疗。该信息还可以发送到医院，从而加快伤员的分诊，并在他们到达事故和急救部门后改进对他们的治疗。
在道路安全信托基金的资助下，考文垂大学未来交通与城市研究中心的Christophe Bastien博士和他的同事们正在与考文垂大学医院和沃里克郡大学医院合作开发行人创伤法医数据库(FPTD)。
这项研究被选为迈克尔王子国际道路安全奖的获奖者，该奖项表彰在改善全球道路安全方面的杰出成就和创新。
考文垂大学未来交通与城市中心的副教授Christophe Bastien博士说:“在基本摄影技术的帮助下，这个数学模型基本上是对行人碰撞进行逆向工程，通过我们的框架，可以为医护人员提供潜在伤害的关键信息，他们通常在现场应对事故时无法获得这些信息。”我们对这种至关重要的援助的潜力持乐观态度，它可以帮助护理人员挽救生命，改善对卷入交通碰撞和事故的行人的治疗。
“从长远来看，我们非常有希望将我们的详细框架发展成可以在NHS和世界各地的医疗保健服务中推广的东西。”
“对我和我的团队来说，获得迈克尔王子国际道路安全奖代表着数十年研究的最高成就，这将使考文垂大学成为全球受人尊敬和高度可信的交通安全研究合作伙伴。”
“我们的下一步是确保资金继续开发FPTD。我们的研究引起了医院、救护车服务、交通取证和警方的极大兴趣。”
加里·吉尔克斯(Gary Gilkes)在过去十年里一直在救护车服务部门担任护理人员，并在全国各地的大学授课。他参与了多起严重的事故，也致力于帮助在NHS和救护车服务中实施新理念。
他说:“行人外伤可能是非常情绪化的，人为因素会减慢分诊的过程，所以有一种方法可以加快这一过程，尽量减少这些人为因素，无疑会改善患者的结果，挽救生命。”
“毫无疑问，把病人送进医院并开始治疗的速度可以挽救生命，我们做得越快，病人的机会就越大。”
“毫无疑问，在我看来，这项研究和这个框架肯定会提高临床医生对受伤模式进行分类的速度，从而能够更新医院的情况，以便他们准备治疗方案，我们可以在现场进行早期干预治疗，这样这些伤害就不会导致改变生活的情况或状况。”
道路安全信托的首席执行官萨莉·莱恩斯说:“考文垂大学进行的研究结果有可能帮助英国警察部队和事故和紧急部门洞察道路交通碰撞。” 作为一个致力于通过拨款实现英国道路上零交通死亡和严重伤害的慈善机构，我们对这项研究能够在未来帮助拯救生命感到兴奋。”
虚拟CT扫描的开发和验证使用的是全人体安全模型(THUMS)，该模型是由美国科学院设计的丰田汽车公司和丰田中央研发实验室．
